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    Publicado el lunes, 04.07.14

    Aviones de lujo para La Habana desde Venezuela
    ANTONIO MARIA DELGADO
    ADELGADO@ELNUEVOHERALD.COM

    El gobierno de Venezuela otorgó a La Habana al menos tres aviones
    ejecutivos de lujo que están siendo utilizado por los máximos dirigentes
    de la isla, y se encarga del mantenimiento de las aeronaves aún cuando
    la nación petrolera enfrenta una férrea crisis de liquidez que mantiene
    vacías las estanterías de los supermercados.

    Las aeronaves, que nuevas cuestan entre $100 y $110 millones, son
    utilizadas con regularidad para transportar ministros y hasta al propio
    Raúl Castro, quien ha expresado particular afición por uno de los
    aparatos, dijeron personas cercanas a la situación.

    “Ellos los están usando, y los aviones están permanentemente en La
    Habana. La tripulación completa es cubana y están ciento por ciento
    dedicados a volar personal cubano”, dijo un ex funcionario de Cubana de
    Aviación, que habló bajo condición de anonimato.

    “Los aviones nada más van a Venezuela cuando le tienen que dar
    mantenimiento, y si acaso, cuando va uno de ellos allá”, agregó.

    Se trata de dos aviones Dassault Falcon 50 y un Falcon 900, los tres con
    matriculas venezolanas.

    El Falcón 900 es el más lujoso de los tres, y es el utilizado con
    frecuencia por Castro cuando viaja a América Latina. Operada bajo la
    matricula venezolana YV-2053, la aeronave es la más nueva de la flotilla
    y tiene una autonomía de vuelo de 7,400 kilómetros.

    Las otras dos aeronaves también son operadas con matriculas venezolanas,
    YV-1128 y YV-1129. Tienen una autonomía de vuelo de 6,480 kilómetros y
    normalmente son usadas por miembros del Consejo de Estado, dijo la fuente.

    “Estos aviones están volando en Cuba desde el 2006”, comentó Luis
    Domínguez, autor de la página de Internet Cuba al Descubierto, quien
    pasó varias semanas investigando el tema.

    “Esto se sabe a través de fotos tomadas en Cuba, por fotos de satélites
    y por testimonios de personal de Cubana de Aviación que tuvo alguna
    relación con los aviones”, comentó.

    Pero también existen múltiples fotos tomadas en Venezuela y otros países
    de América Latina de funcionarios cubanos descendiendo de aviones
    venezolanos.

    En las más recientes de ellas, muestran a Raúl Castro descendiendo del
    Falcon 900 y ministros cubanos de los Falcon 50.

    “Son aviones de lujo que nada más son utilizados por Castro y por gente
    como [el vicepresidente del Consejo de Estado] Ramiro Valdés”, comentó
    Domínguez. “Raúl ha manifestado que le gusta mucho el 900”.

    Además de Valdés, otros funcionarios cubanos que han sido fotografiados
    descendiendo de los aviones venezolanos incluyen los vicepresidentes del
    Consejo de Estado José Ramón Machado Ventura, Miguel Díaz Canel y el
    canciller cubano Bruno Rodríguez.

    El ex ministro de Relaciones Exteriores, Felipe Pérez Roque, también fue
    fotografiado descendiendo de uno de ellos.

    Los aviones previamente eran utilizados para brindar servicio a
    ejecutivos de la estatal Petróleos de Venezuela (PDVSA).

    Las aeronaves venezolanas, pertenecientes al estatal Servicio Autónomo
    de Coordinación de Transporte Aéreo (SATA), son costosas. Los Falcon 50
    son normalmente valorados en unos $35 millones, dependiendo de sus
    componentes, mientras que el 900 en más de $45 millones.

    El mantenimiento de las aeronaves es realizado en Venezuela y también es
    oneroso, costando entre $4,000 y los $4,500 por hora de vuelo, dijo
    Domínguez.

    Que Venezuela dedique recursos a transportar a la cúpula cubana por
    América Latina en aviones de lujo llama la atención en momentos en que
    el país petrolero carece de los dólares necesarios para mantener
    surtidos los anaqueles de los supermercados.

    Los venezolanos actualmente enfrentan uno de los más altos índices de
    escasez de su historia, con millones de ellos obligados a pasar largas
    horas diarias en cola para comprar lo poco que está disponible en las
    tiendas.

    El régimen de Maduro, quien lleva dos meses lidiando con masivas
    protestas en su contra, también introdujo hace unos meses un sistema de
    racionamiento para limitar los productos que son vendidos dentro de las
    tiendas populares que opera el Estado.

    Según los economistas, la grave escasez que padece el país se debe a que
    la renta petrolera ya no alcanza para sostener el modelo petro-populista
    instaurado por el fallecido Hugo Chávez.

    Para Juan Fernández, ex director ejecutivo de planificación de PDVSA,
    que el Servicio Autónomo de Coordinación de Transporte Aéreo opere los
    aviones para beneficio de funcionarios cubanos es muy irónico.

    La entidad fue creada por Chávez a inicios de su gobierno como medida de
    austeridad, para resguardar al Estado venezolano de los excesos que,
    según el entonces mandatario, cometían los ejecutivos de PDVSA al viajar
    en aviones de lujo, dijo Fernández.

    SATA, una entidad adscrita a la vicepresidencia de la República, tiene
    como objetivo coordinar la prestación de servicio aéreo a las máximas
    autoridades de la administración pública nacional, según consta en su
    reglamento .

    “Debe ser que las máximas autoridades de la administración pública
    nacional [de Venezuela] están en La Habana”, expresó Fernández.

    Siga a Antonio María Delgado en Twitter: @DelgadoAntonioM

    Source: Aviones de lujo para La Habana desde Venezuela – Venezuela –
    ElNuevoHerald.com –
    http://www.elnuevoherald.com/2014/04/07/1720098/aviones-de-lujo-para-la-habana.html

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